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广州拟规定：电动自行车交通违法三次以上或被扣车（广州电动车扣了罚多少钱）

2024-09-08 10:00:02 投稿人 : admin 围观 :14 次
广州拟规定：电动自行车交通违法三次以上或被扣车（广州电动车扣了罚多少钱）

随着城市化进程的加快，电动自行车因其便捷、环保的特点成为了市民出行的重要工具。然而，电动自行车在给人们带来便利的同时，也带来了诸多安全隐患。为了加强对电动自行车的管理，预防和减少安全事故，保护人民的生命财产安全，相关部门出台了《征求意见稿》，对电动自行车的生产、销售、通行、停放、充电等各个环节进行了全流程的详细规定。

在生产销售方面，《征求意见稿》明确规定，生产用于本市销售的电动自行车必须符合强制性国家标准，并获得强制性产品认证。这意味着电动自行车的软硬件设计必须具备防篡改功能，不得为非法改装如提升最高设计车速等预留空间。这一规定旨在从源头上杜绝非法改装行为，确保电动自行车的安全性能。

销售环节同样受到严格监管。禁止销售不符合强制性国家标准、未获得强制性产品认证、不具备防篡改设计、未赋码溯源的电动自行车及其蓄电池、充电器。此外，任何单位和个人不得实施非法改装、加装电动自行车的行为，包括破解防篡改设计，改装电动机、控制器、蓄电池等。这些规定旨在确保市场上销售的电动自行车符合安全标准，减少因非法改装带来的安全隐患。

在通行管理方面，《征求意见稿》规定，电动自行车必须经过公安机关交通管理部门登记，取得本市电动自行车号牌、行驶证，方可上道路行驶。对于民生服务行业以外的电动自行车，号牌、行驶证有效期届满前所有人可以申请续期，续期不超过三年。这一规定有助于规范电动自行车的使用，确保其合法合规上路。

特别值得注意的是，《征求意见稿》禁止投放经营未悬挂本市登记号牌的互联网租赁电动自行车。对于用于即时配送等民生服务行业的电动自行车，公安机关交通管理部门应当核发专用号牌。这些规定旨在加强对特定行业电动自行车的管理，确保其在提供服务的同时，不会对公共安全造成威胁。

在停放和充电方面，《征求意见稿》也有详细规定。市、区人民政府可以依法对电动自行车限制、禁止通行的道路作出规定。同时，市交通运输部门应当制定在道路两侧设置电动自行车临时停放区的技术导则，明确布局原则、设置条件和设施要求。电动自行车应当在临时停放区内规范停放，不得在临时停放区外的道路停放。这些规定有助于规范电动自行车的停放行为，减少对交通秩序的影响。

对于充电管理，《征求意见稿》提到，规划和自然资源部门应当按照规定将电动自行车停放充电设施纳入新建居住配套项目。既有居民住宅小区利用住宅小区内的公共空间设置电动自行车停放场所、充电设施，涉及规划调整的，规划和自然资源部门应当优化办理流程。区人民政府应当在商业区、地铁周边等公共开放空间规划电动自行车停放场所、充电设施。这些规定旨在确保电动自行车充电设施的合理布局，方便市民使用，同时保障充电安全。

消防安全方面，《征求意见稿》明确规定，电动自行车以及蓄电池应当使用充电设施或其他符合用电安全和消防安全的方式进行充电。禁止为非法改装、加装的电动自行车或者不符合强制性国家标准的电动自行车蓄电池充电。这一规定旨在预防因不当充电引发的安全事故，保障人民生命财产安全。

综上所述，《征求意见稿》对电动自行车的生产、销售、通行、停放、充电等各个环节进行了全面而细致的规定，旨在加强管理，预防各种安全事故，保护人身、财产安全。这些规定不仅有助于规范电动自行车的使用，也有助于提升城市交通管理水平，为市民创造一个更加安全、有序的出行环境。

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