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陷入40多年来最低谷，广东到底怎么了？（广东怎么样了）

2024-08-13 09:00:01 投稿人 : admin 围观 :45 次
陷入40多年来最低谷，广东到底怎么了？（广东怎么样了）

不出意外，前两天，广东正式公布上半年GDP数据，总量65242.50亿元，同比增长3.9%，相较于全国的5.0%，整整落后了一个百分点。翻了一下统计年鉴，发现一个令人诧异的现象——这是过去40年来，广东省的经济增速首次低于全国1个百分点以上。

而在过去的2021、2022、2023三年，广东的GDP增速也一直低于全国GDP增速。广东连续两年GDP增速低于全国，还是改革开放40多年来第一次发生。

图片从2021起至今，广东GDP增速一直低于全国增速。过去40多年来，经济增速连续两年落后于全国的情况，广东还是第一次遇到。

从2021起至今，广东GDP增速一直低于全国增速。过去40多年来，增速连续两年落后于全国的情况，广东还是首次

广东稳坐了35年的全国第一经济大省宝座，也开始晃动——上半年，江苏GDP63326.29亿元，同比增长5.8%，与广东的差距缩小至2000亿元以内。按照目前两省增长的趋势估计，到2024年底，第一经济大省的称号，或许有易主的风险。

一个熄火的引擎

北上广深，人们公认的中国四个一线城市，广东独占两个。广州和深圳，不仅是中国产业最发达、人口最密集、财富最集中的区域之一，也是支撑广东高速发展的双引擎。

湖北、江西、河南、山西、安徽等一众内陆省份，靠着强省会战略不惜血本的投入，才勉强堆出了一个像模像样的大城市。就连江苏、浙江这样的沿海发达省份，也未能在一线城市中争得一个名额。

正是靠着广深双引擎的优势，广东才得以在区域竞争赢得先机，把第一经济大省的桂冠牢牢握在手中。然而，过去几年，情况发生了新的变化——其中一个引擎突然熄火了。

曾经风光无限的广州，如今正在寻求转型的路上苦苦探寻。2022年、2023年，广州的GDP增速已连续两年低于全省平均增速，而在过去10年中，广州竟有4年GDP增速在全省平均线以下。要知道，广州经济总量占到广东全省的四分之一左右。广州感冒，全省都可能要打喷嚏。

今年上半年，广州GDP为14297.66亿元，增速仅为2.5%，整整比广东省低了1.4个百分点。两个引擎，一个熄火，而东莞、佛山两个万亿级城市这两年表现也不太稳定，仅靠深圳独自苦撑，全省经济大盘表现自然不尽如人意。

一条巨大的鸿沟

在很多人的眼中，广东的形象非常分裂——广东很富，珠三角是当前中国财富资源最密集的地区之一；广东很穷，广大的粤西、粤北地区，人均收入水平，甚至不如相对落后的中西部城市。

而在珠三角地区内部，发展差距同样肉眼可见，2023年，珠江东岸核心城市深圳的GDP总量3.46万亿元，而西岸核心城市珠海的GDP仅有0.43万亿元，只是深圳的一个零头。

天气好时，珠江东岸的珠海人，隔着浩荡的珠江，可以清晰地看到深圳地标建筑平安大厦，两地直线距离不过20多公里。然而长期以来，珠海人去深圳，坐高铁需要两个小时，走高速需要近3个小时。要知道，从深圳北站出发，坐高铁去临省的长沙，最快仅需要两个小时五十多分钟。

珠江口

改革开放以来，特别是过去十多年来，深圳作为中国产业创新的重要策源地，向各地输送了大量的产业投资项目。长期以来，对于全国大多数城市而言，深圳一直都是其产业招商的必争之地。很多省份甚至地级市，都在深圳建立了常设招商机构。如今，哪怕你去内地非常偏远的一个小县城，大概率也能找到一两家来自深圳企业的投资项目。

然而，由于珠江天堑的存在，珠江西岸无法充分享受深圳产业外溢带来的发展红利，更深处的粤西腹地，则更加难以分享到雨露。由于产业向西梯度转移受阻，多年来，深圳的产业转移甚至出现了蛙跳现象，粤西、粤北地市所承接的产业转移，甚至不如与广东毗邻的江西赣州、湖南郴州等外省地市。

今年夏天，从前期筹备算起，整整用了14年的深中通道，终于建成通车了，这有助于珠江东西两岸甚至整个广东省的均衡发展。然而，不得不说的是，珠江的上桥，还是有点少。起码在直线距离算是近邻的深圳与珠海，走高速的车程仍要两个小时。讨论了许多年的深珠通道上，仍然停留在纸面上。

广东本地许多媒体把在珠江上建桥称作缝合天堑，真正要缝合广东内部的巨大发展差距，还有很多针线活要做。

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